TUTO : Application de plastidip sur jantes

par **Charsaud** Jeu 3 Mai 2012 - 19:45

Difficulté :
moyenne

Outils
Pour un effet correct 2 bombes pour 4 jantes
Pour un résultat nickel et serein, au moins 6 (en faisant l'intérieur des jantes)

Bref intro sur le produit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Plasti Dip est utilisé pour couvrir, protéger, sceller, identifier, isoler, imperméabiliser ...

Le produit s'applique au pinceau, par trempage ou par pulvérisation sur tous types de supports
et de matériaux.

Après avoir appliqué le nombre de couches désirées (30 minutes entre chaque couche) et avoir
attendu au moins 2 heures pour le séchage final, le produit s'est polymérisé.

On obtient alors une pellicule de protection en caoutchouc synthétique.

D'aspect mat, le résultat obtenu est antidérapant et très agréable au toucher.

Flexible et souple, il ne craque pas, ne fendille pas et donne de l'adhérence.

De plus, il résiste à la moisissure, aux impacts, aux rayures et éraflures, à l'abrasion, aux acides,
à l'eau de mer, aux intempéries, aux arcs électriques et à la corrosion.

Maintenant, les choses sérieuses.

Le support : mes jantes 18" d'origine pas belles qui avec un petit coup de noir rendront un peu mieux.

J'ai utilisé 2 bombes, c'est clairement trop juste, pour faire correctement les 4 jantes, une bombe de plus aurait été nécessaire.
Et si vous souhaitez aussi faire l'intérieur, rajouter 2 bombes.

Après nettoyage à fond des jantes et dégraissage au pétrole désodorisé, voici quelques tests.

Pour l'application, il faut surtout ne pas hésiter à passer plusieurs couches peu épaisses voire des voiles que de faire comme une peinture "classique", sinon, vous avez cela

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Sur Youtube on voit un mec qui fait ses jantes sans protéger les pneus, bah c'est pas une bonne idée car plastique sur caoutchouc, ca colle et c'est juste impossible à retirer, heureusement je ne l'ai fait que sur une petite surface

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Comme St Thomas, je préfère voir pour croire avant de tout faire et donc teste la facilité de retirer le film.
En gros, cela accroche fort, par contre dès que l'on arrive à décoller un coin, le reste vient en tirant fort et doucement, on a alors un film plastique comme celui ci

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Après ces quelques tests, on passe aux choses sérieuses, donc protection des pneus avec du ruban de protection et du journal

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Puis peinture, cette photo est après la deuxième couche, on voit bien qu'il faut y aller cool quitte à laisser des espace non peint plutôt que de revenir dessus dans la même passe

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Après peinture des centres de roue, voici l'évolution après séchage, à noter que s'il y a une petite égratignure ou autres, disons qu'elle sera désormais repeinte ad vitam.
En gros, il faut vraiment que le support soit le plus lisse possible.
D'ailleurs je pense que sur une carrosserie, apposer plastidip sur une carrosserie bien lustrée devrait permettre de mieux retirer le film.
PS : Pas la peine de ciseler les contour du log, cela se découpe très facilement.

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Voici le résultat final, l'aspect est très mat, raye et se salit super facilement, par contre cela semble solide et l'aspect est très bluffant.
Me concernant, je suis satisfait que d'une jantes car comme tout cobaye, c'est après que j'ai conclue au nombre de bombes et surtout à la méthode d’application

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Globalement l'effet donne bien, surtout pour le prix et la réversibilité facile

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Je le teste sur route et circuit la semaine prochaine, j'éditerai pour faire le retour

par Invité Jeu 3 Mai 2012 - 20:06

Merci de nous faire profiter de ton expérience et d'avoir détaillé l'opération.
Il est vrai que sur l'avant dernière photo, le résultat n'est pas au top et on voit des nuances (quelques couches complémentaires seraient bien nécessaire)

par **Charsaud** Jeu 3 Mai 2012 - 20:24

Complètement, après il aurait pê fallu un peu de nettoyage en fait car ce n'est pas si marqué que cela en vrai

par **BOX 24** Ven 4 Mai 2012 - 14:37

Je suis ce produit avec bcp d’intérêt. Mais jantes ne sont pas terribles, je vais sans doute essayé.
Tu as commandé le produit sur ebay us??

par **Charsaud** Ven 4 Mai 2012 - 14:52

Dans ce cas, sur eBay France, un mec avait fait une commande groupée et avait du stock sur les bras mais tu en trouves sur des sites tels que mtk tunning ou directement plastidip.fr

par **BOX 24** Ven 4 Mai 2012 - 15:35

merci

par **Charsaud** Mar 8 Mai 2012 - 19:50

De retour de Pouilly depuis hier, le plastidip a super bien tenu, et pourtant il a supporté l'autoroute, la pluie sur route pourrie, la nuit et une journée de piste ou il fait chaud et les pneus avec les freins ont sacrément chauffé.
Une prochaine sortie, je pense me faire un trip "strip", keep in touch