boxster 987 2.7 211cv ou boxster s 295cv

par **djangoe** Mar 17 Mai 2011 - 9:10

j'évolue dans mes recherches pour remplacer ma bmw 320ci cabrio (6 cylindres 170cv) par un boxster.
Comme déjà expliqué dans d'autres post, le 2.7 211cv est commercialisé en Belgique pour des raisons de taxe.
C'est une version bridée de la 255 cv.
La taxe de mise en circulation pour un 2.7 211cv est de 1486 euros pour un véhicule de 48 à 60 mois et de 2974 euros pour un 2.7 255cv ou un boxster s 295cv.
La taxe annuelle est de 715 euro pour le 211cv et 1159 euro pour le 255cv ou boxster s.
En résumé, tant qu'à payer le double de tmc, j'hésite entre le 2.7 211cv et le boxster s.
Cela me coûtera une fois la tmc (1488 de surplus) et 444 euros annuellement de tc.
Votre avis en agrément de conduite, consommation, frais d'entretien, prix de revente !...

Le prix d'achat est-il beaucoup plus important pour un boxster s?
Avec un budget de 30 à 32.000 euros, peut on trouver un boxter s de 4 ou 5 ans, avec moins de 50.000 km ?

Quel est l'investissement le plus intéressant ?
Les performances du boxster s sont-elles nettement supérieures?
Je peux aussi acheter un 2.7 211 cv et le faire débrider.
Vraiment, j'hésite.
Merci à tous de m'accorder un peu de temps

par **PCS987** Mar 17 Mai 2011 - 9:38

Le 2.7 255 ne me dit rien, je pense que c'est plutôt 245ch. scratch

(ou alors le DFi 2.9 mais de 48 à 60 mois Shocked

)
Le 2.7 211 est une version bridée possible d'être débridée. (+- 250/255ch)

Selon cela, considérons le 245 et le 295.

Le couple est plus important pour le S et est indéniablement un agrément de conduite.
Sur route ouverte, la différence entre les deux n'est pas fulgurante, mais le S conserve une supériorité. (= logique - Moteurs différents.)

Niveau budget, ça va être super juste pour un S 295...
Pour un peu plus...
Mais niveau option, il fait pas large... pas de GPS, pas de PASM, pas de PSE, pas de cuir étendu, ... Les seules options intéressantes ici, volant sport et sièges sports.

Celui-ci est déjà mieux.

Mais pour un S-295 bien optionné*, il te faudra encore monter un peu en prix, je pense.

Niveau frais d'entretien, sensiblement identique, je pense.
Niveau consommation et prix de revente je préfère ne pas répondre. (paradoxal/achat Shocked

)

*: Volant sport, siège sport (-chauffant), cuir étendu, PASM, PSE, PCM, Chrono pack (+), ...

PS: As-tu regardé l'éventualité d'acquérir un S - 280 ?

par **djangoe** Mar 17 Mai 2011 - 11:11

PCS987 a écrit:
Mais niveau option, il fait pas large... pas de GPS, pas de PASM, pas de PSE, pas de cuir étendu, ... Les seules options intéressantes ici, volant sport et sièges sports.

Mais pour un S-295 bien optionné*, il te faudra encore monter un peu en prix, je pense.

Niveau consommation et prix de revente je préfère ne pas répondre. (paradoxal/achat )

*: Volant sport, siège sport (-chauffant), cuir étendu, PASM, PSE, PCM, Chrono pack (+), ...

PS: As-tu regardé l'éventualité d'acquérir un S - 280 ?

Merci pour ta réponse rapide,
Je t'avoue que je suis encore novice et ne possède pas encore bien le sujet :

que signifie PASM, PSE et PCM

que veux tu dire par paradoxal/achat en parlant de conso et prix de revente ?

je ne suis pas contre la s 280 mais jusqu'à quand a t'elle été commercialisée ( je cherche un véhicule assez récent)

enfin, je suis peut être difficile mais la couleur a pour moi (surtout pour ma compagne) une certaine importance, c'est à dire, prioritairement noir, cuir noir, ou éventuellement bleue nuit.
Je pourrais donc m'orienter vers la s 280 noir cuir noir, année ???, moins de 50.000 km pour un budget de 30 à 33.000 euros.
J'ai le temps nécessaire, c'est pourquoi je m'y prends tôt assez, mais est-ce que tous mes paramètres "tiennent la route" pour trouver ce véhicule dans un délai de 6 mois à 1 an ?
Encore merci

par **jpgrenoble** Mar 17 Mai 2011 - 13:04

pasm

Le PASM optionnel, un système de réglage électronique des amortisseurs à régulation active et permanente de la force d’amortissement, a été adapté à la puissance élevée des nouveaux modèles Boxster. Le réglage s’effectue en continu, de manière active, en fonction du mode de conduite et des conditions de route. La carrosserie est en outre surbaissée de 10 mm.

par **jpgrenoble** Mar 17 Mai 2011 - 13:07

pcm

Les modèles Boxster peuvent recevoir en option un système Porsche Communication Management (PCM) totalement nouveau. Cette unité centrale commande les fonctions de l’autoradio, du système de navigation et du module de communication.

Le large écran de 6,5 pouces, à commande tactile, constitue la principale caractéristique du PCM. Outil aux talents multiples, son utilisation est fonctionnelle, innovante et surtout très simple. Son écran, très bien structuré, comporte 5 lignes maximum par page, ce qui assure une utilisation rapide. Comme dans le passé, vous pouvez également le piloter à l’aide du bouton multifonction droit.

par **jpgrenoble** Mar 17 Mai 2011 - 13:14

PSE est une option du pack sport chronop
permettant garce a un boutton de passer l'echappement en mode sport ou bypass

par **PCS987** Mar 17 Mai 2011 - 13:19

Le PSE peut également être une option à part du pack chrono plus.
Il s'agit de l'échappement sport de chez Porsche avec la possibilité de commuter d'une sonorité feutrée à une sonorité sport.

Ce qui peut sembler paradoxal, c'est de vouloir un véhicule sportif et qu'il consomme peu.
Ceci dit, c'est relatif, avec un 3.4i en roulant pépère, tu flirtes en parmanence avec les 10l/100kms ; il faut voir si c'est raisonnable ou excessif, cela dépend de chacun.

Ensuite, la décote, là, il faut voir, mieux vaut un véhicule bien optionné de plus faible puissance qu'un véhicule mal optionné portant le sigle "S"...
Ceci dit, les deux, ça aiderait. <w<w

Tu te laisses 6 à 12 mois, je pense que tu dois vraiment regarder couramment les offres ci et là à partir du moment où tu pourras directement acquérir la perle rare.

Un autre excellent plan est de consulter les annonces de ce forum car les membres sont de vrais passionnés qui bichonne leur véhicule.

D'autres offres.

Je dirais fin 2006 pour le Boxster S 280

par **djangoe** Mar 17 Mai 2011 - 16:06

merci à toi pour ces précieux conseils

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 18:32

de ou a litche ?

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 20:04

salut alain, concernant le 3,2 l type 987( 280 CV) il a été produit de 2005 à 2006....C'est un modèle intéressant vu qu'il a profité d'évolutions tant sur le plan esthétique, équipement que motorisation.....Un bon petit véhicule qui mérite d'être comparé à tes premiers choix....

par **Working_with_Boxster** Mar 17 Mai 2011 - 21:26

Bonjour, pour t'aider dans ton choix voici mon expérience perso:
Je viens de vendre un Box 2,7 240 CV de 2006 TB optionné avec 91 000 Km pour 27200 € et de racheter un 3,4 S 295 CV ( en fait 303 because echapppt) de 2007 avec 21917 Km (ça ne s'invente pas!) pour 41000 € Voila pour le budget.
La 2,7 est très agréable et performante mais par rapport à la S les 60 chevaux de + se sentent vraiment. Coté conso ausssi d'ailleurs (environ 2 L/100 de +) L'entretien est identique (dixit mon CP) Dans les 2 cas que du bonheur et fiabilité totale
En résumé si tu veux faire de la ballade (très) rapide prends un 2,7,mais si tu veux vraiment piloter prends un S ( à mon avis au niveau d'une Carrera 3,6)

Bonnes recherches, amicalement

par **djangoe** Mer 18 Mai 2011 - 8:40

re135 a écrit:de ou a litche ?

Sprimont, cher ami

Working_with_Boxster a écrit: racheter un 3,4 S 295 CV ( en fait 303 because echapppt) de 2007 avec 21917 Km (ça ne s'invente pas!) pour 41000 € Voila pour le budget.
... (environ 2 L/100 de +)

41.000, là ca commence à douiller ! et puis 2L/100 de +, au prix du carburant, ca douille aussi.
Je pense que je vais plutôt m'orienter vers un 2.7 211cv, bien optionné, quitte à le débrider à 255cv.
Enfin, .... faut voir

par **PCS987** Mer 18 Mai 2011 - 13:14

@djangoe :
Pour la débride, je connais une très bonne adresse et la conso ne sera pas plus importante.
Mais justement, niveau conso, ça dépend de comment tu roules... j'ai dernièrement fait 8,4l/100kms sur un parcours de +-100kms en roulant soft avec mon 3.4i.

@Working_with_boxster :
Ton Boxster fait 303ch ... parce que échappement ?? Tu as changé l'échappement ou tu as un 303ch ?

En fait, du 3.4l 295ch au 303ch lorsque c'est d'origine, il s'agit d'une adaptation par Porsche de la gestion de l'ECU et non pas d'un apport dû au système d'échappement sport.

As-tu le PSE ?

par **djangoe** Mer 18 Mai 2011 - 13:17

[quote="PCS987"]@djangoe :
Pour la débride, je connais une très bonne adresse et la conso ne sera pas plus importante.
Mais justement, niveau conso, ça dépend de comment tu roules... j'ai dernièrement fait 8,4l/100kms sur un parcours de +-100kms en roulant soft avec mon 3.4i.

merci, maxime, et pour le prix, tu penses qu'il n'y a pas moyen de trouver un s pour moins de 35000 euros?

par **PCS987** Mer 18 Mai 2011 - 14:37

Si, mais un S 280 cela sera plus simple qu'un S 295.

Le tout étant de tomber sur l'occasion, celle qui renferme les options que tu souhaites absolument.

Celui-ci est sympa, mais avec le PASM (facultatif selon tes premiers post) et le PSE auraient été un plus indéniable.

Cela dit, si ce n'est pas pour tout de suite (6 à 12mois), je pense que tu trouveras ce que tu cherches.