Réaliser son échappement Exhaust soit même ....

par **Frex** Jeu 25 Nov 2010 - 8:09

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Sur ma 2.5l boxster que je remet en état j'avais un pseudo échappement inox bidouillé , il faisait c'est vrai un joli bruit mais a utiliser plutot sur un circuit.

j'ai donc décider de revenir à un echappement acceptable pour circuler tous les jours sans attirer les forces de l'ordre à chaque coin de rue,

aprés avoir posé un echappement de 2.7L sur mon 2.5L ,

je découvre que je ne roule plus dans une Porsche mais dans une Twingo !!

Alors je veux bien un peu de silence mais la c'est trop , j'ai donc entrepris de modifier mon échappement

à la maniere de la version Exhaust de chez Porsche mais bien sur sans commande electrique et bien moins cher !

je vous fais donc profiter de mon experience en photo.

Premierement tracez deux rectangles sur la partie superieur de votre pot pour préparer l'ouverture

Réaliser son échappement Exhaust soit même .... - Page 3 Img_0610

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puis percer deux trous diametre 6 ou 8 pour laisser passer une lame acier de scie sauteuse

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Utilisez une scie sauteuse et decoupez selon vos traces puis soulevez les deux toles vers le haut,

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Vous pouvez voir que le pot est constitué par deux couches d'acier , il n'est pas simple je vous le dit tout de suite de souder dans ces conditions,
donc adressez vous à quelq'un qui sait le faire et qui ne fera pas de trous supplementaires ,
j'ai utilisé une semi-auto pour faire mes soudures et meme la c'est pas simple.
je pense mais j'en avais pas que de l'oxy-acetylene ferait mieux l'affaire.

Bon passons aux choses serieuses , comme vous le voyez le tube est directement visible, le principe est donc de liberer les gaz à ce niveau.

Nous allons maintenant percer une trou de part en part du du tube de 16 mm de diametre a droite et à gauche du pot d'échappement.

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Une fois les trous percés , videz la limaille accumulée dans le pot, puis repoussez les deux toles vers le pot,

pointez les bords de la tole pour l'immobilliser puis resoudez lentement tout le tour ,

C'est le moment le plus difficile pas de precipitation sinon on passe a travers !

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Voila il reste pour ma part à faire deux plaques de propretées a poser au dessus à l'oxy-acetylene pour finir .

Au passage voici l'adaptation du pot de 2.7L sur le 2.5L , oui on peut le faire pas simple mais avec un peu de patience....

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Aujoud'hui posé , j'ai une mélodie acceptable qui me suis à chaque acceleration, je ne m'en lasse pas.

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par **nbruere** Sam 14 Déc 2013 - 0:08

C'est aussi ce que j'ai fait ! Mais j attend de le faire monter. J'ai juste peur d être déçu du son et qu'ont n entende pas vraiment la différence :(

par **fabmat** Dim 15 Déc 2013 - 13:57

slt, pourquoi ne pas percer directement avec une longue mèche plutôt qu'éventrer le pot ( voir percer la tôle avec un diamètre plus important histoire de bien choper le tube et ensuite de ressouder une petite tôle par dessus?

par **nbruere** Dim 15 Déc 2013 - 18:55

fabmat a écrit:slt, pourquoi ne pas percer directement avec une longue mèche plutôt qu'éventrer le pot ( voir percer la tôle avec un diamètre plus important histoire de bien choper le tube et ensuite de ressouder une petite tôle par dessus?

Car a mon avis beaucoup moins pratique et pas très propre comme travail....

par **nbruere** Ven 10 Jan 2014 - 14:12

J'ai enfin fait poser les silencieux modifié avec trois trous de 20.

Juste un mot : GENIALISSIME !!!!!

par **franlakiller** Sam 11 Jan 2014 - 1:02

Super !
L'idéal serait de mettre une vidéo afin de montrer le résultats aux personnes du forum
Je me tâte à faire la modification, mais j'attends de voir le résultats !
Merci par avance !!!!

par **seb.p** Sam 11 Jan 2014 - 1:12

Jai fait cette modif aussi sur mon 2,5l etant soudeur cela na pas etait difficile jai fait 3 trous de 12 de chaque coter pas plus gros car je voulai pas que sa face trop de bruit j,ai remonter et aucune différence snifff.
ducoup j,ai recommencer dans la foulée avec trois trou de 18 et la magique pile poil comme je voulais rauque en bas pareil en haut et aucune résonance dans la voiture nikel

par **nbruere** Sam 11 Jan 2014 - 1:37

FRANLAKILLER

Fait la motif c'est pas cher et le rendu est magnifique

par **jpsambreville** Dim 12 Jan 2014 - 20:24

bonjour à tous , pouvez-vous me dire si la partie du pot a souder est en inox ou bien en tôle?
Sa serais vraiment bien d' ajouter une petite vidéo pour ceux qui voudrais faire la modif.

par **nbruere** Dim 12 Jan 2014 - 20:33

Le silencieux d'origine a aucune piece en INOX c'est seulement de la tole. Il y a rien a ajouter, juste ouvrir, percer 3 trous de chaque coter et refermer en soudant.

rapport qualité prix imbattable, sa rend le son du carrera. j'ai poster des photos et c'est très simple a faire, il suffit d'une scie sauteuse ou une disqueuse (plus pratique et rapide) une perceuse, une mèche à fer de 20 puis faire ressouder par un pro a moins de savoir souder soit meme (choses pas evidentes)

par **franlakiller** Lun 13 Jan 2014 - 16:47

Merci pour les commentaires, je me lancerai prochainement à faire cette modification je pense
je souhaiterai quand même une petite vidéo pour entendre le son au démarrage et à l’accélération afin d'entendre le résultat
Merci par avance ;)

par **nbruere** Lun 13 Jan 2014 - 18:36

Donne moi ton email en privé je te fait un fichier son avec mon tel et le l'envoi.

par **jpsambreville** Mar 14 Jan 2014 - 7:40

merci nicolas pour ta réponse! je vais peut être me laissé tenter sympatique

par **franlakiller** Mar 14 Jan 2014 - 18:13

UN FICHIER SON OU UNE VIDÉO LES GARS !!!!!!!! Laughing

par **gillou29** Sam 25 Jan 2014 - 9:55

merci pour les infos et photos, vraiment cool.

C'est parti pour moi, j'ai reçu mon pot de 3.2 d'occasion cette semaine, hier je l'ai ouvert, perçage de trois trous de 20 comme Nicolas qui a l'air très satisfait " Juste un mot : GENIALISSIME !!!!!"

Mon entreprise est fermée le week-end donc pas avant la semaine prochaine je referme soudure "T.I.G" la plus appropriée je pense pour de la tôle fine. Un petit coup de microbillage sur le dessous ( il passe juste dans la cabine cheers

), peinture noir haute température sur le dessus.

En attendant aujourd'hui démontage de l'aileron, du pare choc et de l'échappement, fabrication de nouvelles pattes de fixation en inox car celles d'origines en acier et bien rouillée. Remontage prévu pour le week-end prochain..... Déjà hâte de l'entendre chanter
vu le nombre de personnes satisfaites je crois que mon option "système Hifi Bose" va être de trop.
Merci à tous pour vos conseils, Je vous tiens informé des essais. kkj

par **franlakiller** Sam 25 Jan 2014 - 11:15

Moi je veux une vidéo ou un fichier son pour me rendre compte de la sonorité !! Merci par avance les gars !

par **franlakiller** Dim 26 Jan 2014 - 15:34

Personne pour un petit fichier son ? Merci par avance

par **seb.p** Dim 26 Jan 2014 - 16:14

j'ai sortie la mienne hier avec le beau temps j'ai pensé a faire la vidéo mes j'ai oublier.
en tous cas toujours pas dessus.

par Invité Dim 26 Jan 2014 - 16:42

Moi je n'aime pas souder les pots...

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sauf un petit point de soudure pour tenir le cache ( boulon à tête plus plate que celui-ci)

Réaliser son échappement Exhaust soit même .... - Page 3 Dsc04212

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par **franlakiller** Dim 26 Jan 2014 - 17:19

C'est sur ton pot que tu as fait ça Philippe !?
Un seul trou de part et d'autre du pot permet une amélioration du son !? Tu as un fichier son ou une vidéo pour entendre le résultat?

par **jymjy** Dim 26 Jan 2014 - 17:26

Effectivement ....pourquoi pas. Les lumières sont elles du même diamètre que dans les post ci dessus. J'imagine que le test son n'est pas encore réalisé?
En tous les cas c'est plus simple même s'il faut souder une petite plaque si on ne veux pas mettre une tête de boulon.

par **gillou29** Dim 26 Jan 2014 - 17:45

J'ai bien avancé ce week end, voiture prête à recevoir le nouveau pot.
J'ai fait découper au laser beaucoup plus de pattes inox que prévu pour remplacer les miennes en acier, si quelqu'un en a besoin je peux envoyer par la poste, il reste juste un coup de taraud de M8 à faire pour que les vis ne bouge plus (visible sur la photo).
Bon maintenant vivement la fin de semaine pour remonter le tout.
Réaliser son échappement Exhaust soit même .... - Page 3 102_2110

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par Invité Dim 26 Jan 2014 - 18:05

Non c'est celui d'origine qui trainait dans le garage, ce post ma interpellé lol!

donc à la demande générale, 3 trous

Réaliser son échappement Exhaust soit même .... - Page 3 Dsc04213

par **gillou29** Dim 26 Jan 2014 - 18:19

Il faut bien viser mais ça a l'air efficace et bien moins compliqué bravo

Il reste pas trop de limaille dedans après?

En ce qui me concerne c'est trop tard, mais la soudure ne me pose pas de problème.

par **jymjy** Dim 26 Jan 2014 - 18:23

turbofan a écrit:Non c'est celui d'origine qui trainait dans le garage, ce post ma interpellé

donc à la demande générale, 3 trous

3 trous de chaque coté j'imagine?

par Invité Dim 26 Jan 2014 - 18:26

Un petit tuyau au bout de l'aspirateur pour passer dans les trous, demain je soude pour voir si j'ai de bon restes de mon passage en Terminale F1 ...

par **franck520** Dim 26 Jan 2014 - 20:02

franlakiller a écrit:Merci pour les commentaires, je me lancerai prochainement à faire cette modification je pense
je souhaiterai quand même une petite vidéo pour entendre le son au démarrage et à l’accélération afin d'entendre le résultat
Merci par avance ;)

deplaces toi, je suis sur le mans......
une viree sur le bugatti...

par **franlakiller** Dim 26 Jan 2014 - 20:26

Ah je suis originaire du mans et toute ma famille y est encore !
J'y passe demain midi normalement....
On essai de se capter prochainement, idéalement avec nos joujou respectifs ^^

par **jacsou** Lun 27 Jan 2014 - 12:07

Bonjour
réalisation de la modification sur mon boxster S de 2002
la voiture sur le pont ciseaux
Réaliser son échappement Exhaust soit même .... - Page 3 Boxste10