Amortisseurs, quel choix ?

par **armouf** Dim 29 Aoû 2010 - 22:26

J'ai un 986 2.7. De quel choix dispose t'on pour changer les amortisseurs et à quel cout ?

- changement pour de l'origine: coût ?
- fabricants tiers: quelle marque, quel modèle pour quel résultat et quel prix ?

L'idée c'est d'avoir quelque chose d'un peu plus sport sans avoir non plus une planche et peut être rabaisser un peu la voiture.

par **FIA** Lun 30 Aoû 2010 - 10:38

Sauf erreur de ma part, d'origine on a des Bilstein B6 ( c'est comme les autres consommables ce n'est pas made in Porsche )
J'en avais acheté pour mon ex-Z3 chez pourchier.com qui a de tres bons prix pour cette marque ( mais un peu de délais), je connais pas le prix chez Porsche.
Apres y a la question du montage, l'arrière à l'air plus compliqué qu'une voiture lambda.

par **Mat303** Lun 7 Mar 2011 - 20:36

non d'origine ce ne sont pas des Billstein mais des Sachs...
1200€ les 4 montés chez un independant... le double en CP

les Billstein B6/8/12 sont garantis a vie...c'est bon a savoir! meme en utilisation sur circuit!

moi j 'ai monté des Billstein B8 trouvés en promo pour 680€ les 4 a l'epoque sur Ebay+ 150€ en liquide pour mon mecano
c'etait un bon prix je crois lol

par **ric33** Lun 29 Aoû 2011 - 17:19

1200 € les 4 !!!! Cela me parait peu !

J'ai eu un devis à 1400 pour les 2 AV + Géométrie chez un indépendant .

Chez Porsche , compter 500 € de plus !

par **Banni07** Lun 29 Aoû 2011 - 19:12

Sauf que toi Philippe, ce sont des amortisseurs PASM que tu as...

Le post traite d'amortisseurs classiques, donc sans la partie électronique de pilotage...

par **Mat303** Mar 30 Aoû 2011 - 10:33

j'avais entendu dire qu'avec le PASM jamais besoin de les changer (en tout cas sur Mon Cayenne on m a dit ca chez Porsche quand je l ai acheté d'occaz !) sauf en cas de casse .
Mais oui c'est clair que ca doit etre bcp bcp plus cher avec le PASM

par Invité Mer 7 Sep 2011 - 7:27

FIA a écrit:Sauf erreur de ma part, d'origine on a des Bilstein B6 ( c'est comme les autres consommables ce n'est pas made in Porsche )
J'en avais acheté pour mon ex-Z3 chez pourchier.com qui a de tres bons prix pour cette marque ( mais un peu de délais), je connais pas le prix chez Porsche.
Apres y a la question du montage, l'arrière à l'air plus compliqué qu'une voiture lambda.

B4 d’origine sur les 986, VNE-B332 à l'AR et VNE-B331 à l'AV sauf pour le châssis sport M30, je n'ai pas trouvé la ref chez Bilstein..