changement de bougies et bobines d'allumage

par **zolatka** Ven 14 Mai 2010 - 19:03

Niveau de difficulté : 1 sur 5
Outillage nécessaire :
- 1 clef à bougie
- 1 clef BTR de 5
- 1 clef à tube de 5

Temps : 2 h en totalité (minimun)
Les références des bobines d’allumage de marque BERU sont : 996.602.102.00 et les bougies : BERU 14FGR-6KQU (pour 986 2,7 l de 2000).

Les bobines d’allumage sont vendues sur le site oscaro.com. il faut compter 180 € pour les six, les bougies chez Porsche : 100 € les six.
- 1) Mettez la voiture sur cric arrière
- 2) Démontez la roue
- 3 ) Démontez le garde boue en plastique avec une à pipe (ou clef plate) de 10

changement de bougies et bobines d'allumage 311

changement de bougies et bobines d'allumage 311

- 4) avec une clef BTR de 5 et une clef à tube de 5, devissez les deux vis qui retient la bobine. Il y en a trois de chaque cotés de la voiture.
- 5) Déclipsez le fil électrique de la bobine
- 6) Devissez avec la clef à bougie la bougie
- 7) vérifiez que le puit de bougie n’est pas fendu
(trace d’huile dans ce cas là sur la bougie). Sinon, il faudrait le changer
(voir tuto).
Procédez ainsi, bobine par bobine, bougie par bougie. Clipsez bien le fil d’allumage (un
« click sonore» confirme la bonne connection.

Pour bien bloquer les vis BTR, j’ai ajouté une grosse goutte de peinture noire (Porsche ) sur les têtes de Vis.
changement de bougies et bobines d'allumage 810

changement de bougies et bobines d'allumage 810

changement de bougies et bobines d'allumage 610

changement de bougies et bobines d'allumage 910

A gauche l’ancienne bougie (30 000 Km) et à droite la nouvelle.
Sur les six bobines, j’en ai 5 de fendues.Il faut dire qu’elles sont d’origines (90 000 km) Imaginez les fuites de tension quand l’atmosphère est humide .. J’ai gardé la sixième qui m’a l’air correcte au cas ou ..

Une fois les trois bobines+bougies d’un coté remplacées, refaire la même opération de l’autre coté. Sans oublier de remonter la roue de chaque coté, bien sur.

changement de bougies et bobines d'allumage 1010

changement de bougies et bobines d'allumage 1010

Résultat :
un ralenti super stable, une réponse et reprise à bas régime. Je n’ai pu m’empêcher de passer à la « Valise Durametric » pour vérifier tous ces paramètres.

par **pesticide** Sam 22 Mai 2010 - 17:38

Quelles sont les symptômes d'une ou plusieurs bobines défectueuses ?

par **Rob1** Dim 23 Mai 2010 - 12:40

Pesticide >> j'ai eu le probleme de bobines defectueuses sur vw et audi, et sur porsche je pense que c'est la meme chose (du moins il n'y a pas de raison contre) : la voiture se met a ratatouiller, a avoir des rates dans le moteur, tu te mets sur 5 pattes et parfois cela revient sur 6.

Enfin, tu t'en apercevras rapidement car ce sont des symptomes typiques en fait. La voiture devient impossible a conduire de maniere normale et de plus c'est tres mauvais de rester comme ca.

Les bobines ne sont pas a changer toutes ensembles, on peut les changer au fur et a mesure, sachant que bien souvent ce sont les memes qui petent.
Apres, si vraiment tu y tiens pour faire du preventif comme zolatka et ne pas y revenir, tu peux changer les 6, mais la encore, aucune obligation, ce n'est pas comme les bougies.

par **pesticide** Dim 23 Mai 2010 - 19:28

Ok merci pour le renseignement

par **Jean-Paul Chauvin** Mer 22 Fév 2012 - 23:10

Bonjour Zolatka !
Votre tutoriel est vraiment bien réalisé, il m'a permis d'oser changer les bougies de mon Boxster récemment acquis, c'est très sympa de votre part, merci à vous.
Cordiale reconnaissance ;-)
Jean-Paul

par **Kelu** Dim 23 Déc 2012 - 14:01

Merci pour le tuto !

Faut-il mettre une graisse spéciale entre la bobine et la bougie?

Idem, frein-filet obligatoire pour les vis des bobines?

par **Tech** Dim 23 Déc 2012 - 14:04

bonjour.

Non pas de graisse ( rien)

par **Jean-Paul Chauvin** Dim 23 Déc 2012 - 14:54

Bonjour,
personnellement je n'ai rien mis comme graisse et tout semble bien fonctionner depuis 10 mois,
cordialement,
JP

par **jcs964** Dim 23 Déc 2012 - 16:35

changement de bougies et bobines d'allumage 351912

pour le tuto changement de bougies et bobines d'allumage 112783

par **Vianney59** Jeu 31 Jan 2013 - 21:17

Merci beaucoup pour ce tuto qui me sera utile très prochainement

par **THEO67** Ven 1 Fév 2013 - 7:40

merci

par **Ju-Mel** Lun 3 Juin 2013 - 22:46

Petite info suppléemenetaire:

Une (ou des) bobine(s) défectueuse(s) ne génére pas forcément un code erreur au diag ni un voyant check au tableau de bord.

On vient de changer les 6 bobines + les 6 bougies (115 000km) après une semaine de doute: on roulait dans un bouchon lorsque le Boxster s'est mis à tourner sur 5 voir 4 cylindres. On était un peu loin de la maison et n'étant pas sûr de mon diag on est allé chez notre indépendant. Il a confirmé qu'il manquait au moins une patte. Mais il était surpris de ne rien voir au diag=> nous a mis le doute pendant 3 jours le temps de recevoir les pièces et de les monter.

Bilan: 570€.
Pour info:
Les bougies Bosch étaient moins cher chez Oscaro que le prix HT que le garage a en direct chez Bosch... Alors n'hésitait pas à faire du préventif!

J'essaye de faire des photos de bobines, elles sont toutes dans le même état...

En espérant que notre expérience puisse aider d'autres Porschistes!

par **samporsche2** Lun 3 Juin 2013 - 23:11

570€,je trouve ça assez cher non ?
Pour info j'ai démonté mes bobines et mes bougies juste pour controler l'état,et a 100000km pas une seule de fendue cheers

Je l'ai fais avec le cric car je n'ai pas de pont chez moi et il faut environ 1 heure.
Il y a pour 250€ de pièces environ.

par **Pilou92** Ven 5 Juil 2013 - 23:58

Bonsoir,
Je vais remplacer mes bobines sur un 2,7l de début 2002. Je tiens absolument à remettre des bobines d'origine, mais il y a plusieurs références! 0040100021 ( ce qui est monté sur ma voiture ) mais sur internet la ref c'est 0040100036. Pouvez vous m'éclairer? Merci beaucoup

par **surfer94** Sam 6 Juil 2013 - 8:07

Bonjour,
D'après le PET , la ref Porsche est 997 602 107 00 pour moteur M96.21 et M96.22 et en ref BERU : 0 040 100 031 compatible avec la ref 0 040 100 021 (220 cv)

concernant la ref 0 0401 000 36 (ref. Porsche 997 602 104 00) , c'est pour les moteurs M96.23 et M96.24 à partir de 2003 (228cv) toujours d'après le PET

maintenant je pense que c'est la même bobine pour les 2.7 et 3.2 à partir de 2000

par **Pierre** Sam 6 Juil 2013 - 10:06

..Serge.....tes freins sont faits...?... Laughing

par **amateur** Mer 24 Juil 2013 - 14:53

j'ai unboxster de 99 je viens de changer les collecteur et j'attend des catas neuf car il y en a un defecteux. j'ai un trou a l'acceleration vers 4500 tours alors je n'ose plus pousser la machine au dela cette perte de puissance peut elle venir celon vous du debimetre , des bobines ou du cata hs ou des trois a la fois
de plus en debrachant la batterie pour changer le joint spi et le debraillage le voyant lumineu de la capote qui restait allumé s"est eteint et est resté eteint pendant 2 ou 3 manipulation puis c'est rallumé m'empechant de monter totalemnt les vitre capote ouverte
voila beaucoup de petits problemes en une seul fois mais ce qui me gene le plus c'est le voyant lumineu de la capote est ce un mauvais contact ou plus grave
merci en me relisant je vois des fautes d'hortigraphe et un ponctuation sommaire veillez me pardonner j'ai 48 ans et je suis dans les hautes alpes

par **littlelulu** Dim 6 Avr 2014 - 15:27

bonjour,

connaissez le couple de serrage en Nm pour les vis des bobines d'allumage et des bougies?

Merci

Ludo

par **surfer94** Dim 6 Avr 2014 - 17:56

bobines : 10 Nm
bougies : 30 +3 Nm

par **littlelulu** Dim 6 Avr 2014 - 18:07

merci surfer94
super 10Nm pour les vis des bobines!
sur les caractéristiques technique des bougies BERU sur Oscaro il est noté 25Nm pour le serrage de la bougie!
c'est suffisant ou je mets vraiment 33Nm?

par **surfer94** Dim 6 Avr 2014 - 18:21

33 Nm étant le maxi préconiser , j'appliquerai un serrage à 30 Nm.

par **Lux Pierre** Sam 21 Oct 2017 - 11:09

bonjour à tous !!
moi j'essaye d'enlever mes bougies, mais aucune des mes clés ne passent

par **btt** Sam 21 Oct 2017 - 11:26

bonjour
il te faut une clé a bougie de 16 courte + cliquet

par **Lux Pierre** Sam 21 Oct 2017 - 11:59

merci beaucoup, dans les tiroirs j'ai trouvé !! les bougies sont plus fine !! et j'ai !!

par **bruns2609** Lun 20 Aoû 2018 - 18:26

Bonjour à tous,
Merci pour le tutoriel,nikel.
Voila mon boxster 3.2l tourne bizarre,
Après passage sur balise ( sur mon portable)...
Cela m'indique :
Defaut p0306.
Je pense donc à la bobine d'allumage n°6
Une petite question svp:
Comment savoir à quel emplacement est elle: cote conducteur ou passager et laquelle c'est ( étant donné qu'il ya 3 bobines de chaque côté...
Pouvez vous me renseigner svp merci merci

par **Ben006** Lun 20 Aoû 2018 - 19:23

Coté conducteur, celle la plus en arrière (la plus accessible mais aussi la plus exposée).

par **bruns2609** Lun 20 Aoû 2018 - 19:43

Super.
Merci beaucoup.
Je vais regarder cela demain... Essayé de la démonter et voir l'état.
On verra si c'est ca...
Lors dune grosse révision le centre porsche de survilliers avait changé les 6 bougies et.6 bobines en 2013...elle avait 72000km, j'en ai maintenant 89000km...
Donc à voir encore merci
Bruno

par **domous** Lun 20 Aoû 2018 - 21:02

Par expérience si 1 bobine commence à déconner, les 6 sont à changer. sur les 6 que j'ai changés à 71.000 km, 2 étaient bien fendues (celles les + proches du collecteur), 3 autres étaient fissurées et 1 seule était intacte à l'oeil.

par **bruns2609** Lun 20 Aoû 2018 - 21:44

Ok merci,
Je vous dirais ca demain je vais regarder l'état de la bobine numéro 6.
Est ce que 15000km ou 5 ans pour des bobines ca semble normal?
Elle roulait super bien.
Je l'ai lavé un dimanche il y a peut être 1mois de ca, quand j'ai demaré il y a 15 jours elle faisait un bruit bizarre et en faisant le tour du pâté de maison elle tourne sur "3" pattes. Y a t'il un risque de cause à effet d'après vous?

par **bruns2609** Mar 21 Aoû 2018 - 11:08

Bonjour à tous,
Voila, j'ai démonté ma bobine d d'allumage numéro 6 ( merci pour le tutoriel impeccable) Elle n'a rien, pas fendu... Même les bougies sont propres
Du coup j'ai mis la numéro 6 à la place de la bobine 5 et vice versa...
J'ai fait un check avec un boitier elm327
Je n'ai plus de défaut p0306! Mais par contre j'ai toujours le défaut p0129... Défaut que j'avais également avant de démonter la bobine.
Savez vous a quoi cela pourrait correspondre:
P0129 Pression atmosphérique trop basse Faisceau, capteur de pression atmosphérique, panne mécanique

Par avance merci