Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV

par **14RC126** Dim 18 Fév 2007 - 20:10

Remplacement du moteur origine 2L5 / 204 cv part un 3L4 de 300 cv !!

Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV Project34_001

Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV Project34_002

Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV Project34_003

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Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV Project34_010

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par Invité Dim 18 Fév 2007 - 20:11

Ta prochaine modif?

par **nico51** Dim 18 Fév 2007 - 20:16

en voyant ces photos,je me dis que ça a l'air si simple!!

par **14RC126** Dim 18 Fév 2007 - 20:16

Je pense que c est la plus facile a faire et surtout la plus fiable !!

par Invité Lun 19 Fév 2007 - 0:07

nico51 a écrit:en voyant ces photos,je me dis que ça a l'air si simple!!

elle est apparamment facile,,,, sauf pour ton porte monnaie ! :^1: bon,,, il faut aussi mettre à jour le freinage,,,, mais c'est faisable aussii,,,

cela dit,,, le jour ou le moteur est mort,,,, ??? peut être est ce envisageable ??? je ne sais pas si elle passerait aux mines en france,,,par contre,,,

par **14RC126** Lun 19 Fév 2007 - 8:14

Pour le passage aux mines !! bon courage, ce genre d modif ce fait dans la discrétions absolue , donc je passe les comentaires.. le systéme de freinage et suffisament puissant sur le 2L5 ! voir passer un diamétre de disque plus important ..

par **boxster31** Lun 19 Fév 2007 - 8:52

un detail : si tu as un accident, meme non responsable avec, c'est cool : tu bouffes la baraque !

par **sergio13** Lun 19 Fév 2007 - 10:55

sympa ces photos
merci

par Invité Lun 19 Fév 2007 - 12:12

Olivier , ça fait plusieurs fois que tu en parles , est ce que ça ne te démengerai pas de la faire , cette modif ?

par Invité Lun 19 Fév 2007 - 12:27

Bien joué Oliv' c'est super ce reportage.

J'aimerai bien le tester ce boxster :..:

par **14RC126** Lun 19 Fév 2007 - 13:17

JE ne dit pas que je fait faire cette modif !
c est juste pour montré que pas mal de prépas peuvent se faire .. Maintenant sur l'aspect légal de la chose ! sur c est interdit comme changer les jantes ! je parle pas du développer mais du ET comme beaucoup respecte le développer et pense pas au ET !! comme les élargisseurs de voie ! il faudrait repasser la voiture au mines ...
MAis bon resté strictement d'origine !! et encore il faut prouvé que l'accident vient bien d une défaillance mécanique car souvent la cause et humaine ..

par Invité Mar 20 Fév 2007 - 16:51

pour info il y a un boxster 3.4 de 320 ch a vendre chez RSR EVOLUTION a aix en provence !:lol:

par **TWIX** Mer 21 Fév 2007 - 13:53

Ce moteur de 300Cv est apparemennt un porsche.

C'est celui du 987 un peu gonflé ou celui de 996 première génération ???

par **max_boxster** Mer 21 Fév 2007 - 16:07

Hello
Yes, il y a SWS qui en a fait quelques-un comme ça et effectivement il y en a un chez RSR à Aix, je lui ai demandé quelques précision et c'est un ancien 2.5 avec un moteur de 996 (3.4), la modif date de 2000 et apparament d'après ces dire, ça pousse assez fort, il y a juste que l'intérieur est vert émeraude, faut que ça plaise.........:shock:
Sinon question fiabilité je pense que c'est un bon compromis, je ne sais pas ce qu'ils ont fait pour l'homologation, a creuser !!
Sergio si tu passes dans le coin de RSR vas y je pense que ça vaut le coup, juste pour le plaisir

et tu pourras demander pour l'homologation afin de renseigner les gens qui seraient interessés par la modif (toi y compris 8) )
A+
Max

par **carrera02** Mer 21 Fév 2007 - 22:51

Pourquoi les mines n'acceterer pas ?

par **TWIX** Jeu 22 Fév 2007 - 17:26

parce que c'est pas de l'origine peut etre.....

par **dannyl** Dim 25 Fév 2007 - 13:20

moi je voir le gar des mines qui sans avoir le num moteur sous les yeux peut savoir que c'est un 3.4 a la place du 2.5......

par **boxster31** Dim 25 Fév 2007 - 22:16

bon je sais je suis lourd mais le soucis c'est pas de rouler avec, c'est surtout de pas se planter avec ...

par **dannyl** Dim 25 Fév 2007 - 22:31

meme si tu te plante crois tu vraiment que l'expert va aller relever le num moteur JAMAIS
je vois des experts tous les jours et a par les papiers et le chassis rien d'autre ne les interses

par **boxster31** Lun 26 Fév 2007 - 20:28

Si vraiment c'est pas dangereux, apres pourquoi pas ...

par **krys** Sam 21 Avr 2007 - 14:01

que faut -il changer exactement ?:study:

le moteur , puis la gestion electronique spécifique au nouveau moteur , adapter l'echappement ,.....

y'a t'il d'autres choses a changer afin de pouvoir l'adapter ????
et quel serais le cout total en trouvant un moteur d'occasion ???

si quelqu'un peut nous renseigner ce serai sympas , on ne sait jamais ......:..: :..: :..:
:../.:

par Invité Sam 21 Avr 2007 - 14:57

moi aussi ça me tenterait bien! il n'y a que les "experts miami" qui démonte une voiture pour voir ce qu'il y a dedans car pour un accrochage nos experts à nous jette un oeil à la facture des réparations et regarde si elle vaut le coup d'etre réparé ou pas.
alfatech

par Invité Sam 21 Avr 2007 - 16:38

Pour être clair, la modif est faisable (et certains la font en france) et il n'y a expertise poussée que si il y a mort d'homme.

par Invité Sam 21 Avr 2007 - 16:43

perso, si je le faisais ,,, je la referais passer aux mines

en prenant les conseils d'un pro,,,

car mettre un 3.4 à la place d'un 2.7, suppose aussi de changer les freins, et d'autres éléments,,,

maintenant,,, en tirant un peu sur la mienne,,, j'ai fait 11.3 litres/100, et j'apprécie aussi qu'elle ne soit pas trop vorace,,,

par Invité Sam 21 Avr 2007 - 16:45

clair que pour mon S c'est LA bonne surprise. J'ai fais 1 350 bornes pour le ramener : 8.5L sur autoroute.

par **krys** Sam 21 Avr 2007 - 19:03

le changement moteur sera fait lors d'une hypothetique casse moteur , ce que je ne souhaite surement pas:*/.: ala

:

:

mais avec le coup des cullasses poreuses , j'ai un peut peur que ce soit une lotterie , moi qui n'est jamais rien gagner au jeux , j'éspere que cela n'arrive pas sur ce coup :oops:

donc vaut mieux etre au courant car c'est arrivé a cris y'a pas si longtemps
:../.:

par Invité Sam 21 Avr 2007 - 22:44

Olive06 a écrit:clair que pour mon S c'est LA bonne surprise. J'ai fais 1 350 bornes pour le ramener : 8.5L sur autoroute.

8,5L c fort! mais t'as roulé lentement!..non?

par **TOTORBOXE** Sam 21 Avr 2007 - 23:05

alfatech a écrit:moi aussi ça me tenterait bien! il n'y a que les "experts miami" qui démonte une voiture pour voir ce qu'il y a dedans car pour un accrochage nos experts à nous jette un oeil à la facture des réparations et regarde si elle vaut le coup d'etre réparé ou pas.
alfatech

Il y a deux ans le magazine "LVA" citais le cas d'une austin Haley 3000 accidentée dont l'assureur a refusé de payer les réparations parce que les carbus BING avaient été remplacés par des Webers ... <<ssq

Alors un Moteur !!!!
En cas de gros péte avec blessés ou mort la voiture peut être placée sous cellé et une expertise est faîte par un représentant de la Marque ( dans notre cas Porsche ) qui saura apte à vérifier la conformité du véhicule.....tout ceci bien sûr en présence d'un OPJ!! q<<w