Commande échappement Blueflame

par **rs94** Lun 22 Fév 2010 - 19:59

Rappel du premier message :

Bonjour

Depuis plusieurs semaines je suis à la recherche d’un échappement inox pour mon Cayman S de 2006. Apres avoir reçu des devis de marque connue je me suis dirigé vers des sociétés qui font du sur mesure. Mon choix c’est porté sur le Blueflame qui est pour moi le meilleur rapport qualité prix. C’est une société qui est basé en Angleterre avec un revendeur en France que j’ai contacté. Il me le propose à 748 euros avec une remise de 30 euros et les frais de port gratuit donc 718 euros livrer. Je voulais savoir si des personnes serais intéressé par ce produit afin de faire un commande groupé et pourquoi pas négocier le prix même si il est déjà très correct.

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par **Thibaut Cobalt** Mer 24 Mar 2010 - 18:28

Merci pour les photos !

J'ai aussi hate d'entendre la video. Quant aux joints, je ne sais pas s'il en faut.

Bonne chance.

Thibaut.

par Invité Mer 24 Mar 2010 - 18:37

si les deux cotes sont plat il faut un joint normalement par contre si d un cote tu as un genre d olive qui rentrerait un peu dans l autre tube alors tu ne doit pas en avoir besoin a+

par **rs94** Mer 24 Mar 2010 - 19:00

Oui, il faut des joints pour les brides d'origine mais pour les brides à 2 vis je sais pas ou les trouvés c'est des brides Blueflame

par Invité Mer 24 Mar 2010 - 20:38

si tu les trouve pas chez pièce auto sport avant il se vendait de la plaque de joint d echappement dans lequel on dessiné le joint a faire est on le découpé si sa ce fait encore moi je ferait avec sa

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 10:08

Salut,

Nous venons d' installer une ligne Blueflame sur notre M3 E46 "de fonction" et il y a le même systeme de brides.

Un filet de pate échappement au niveau des brides assure l' étanchéité sans problème.

A plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Edit : J' ai oublié de vous le préciser mais il y a une période de rodage sur ces échappements. Aucune contrainte au niveau de votre conduite mais le son définitif sera obtenu environ 2000km aprés installation.

par **rs94** Jeu 25 Mar 2010 - 12:29

C'est bon j'ai les joints, je suis passer chez Midas !!!

par **Thibaut Cobalt** Jeu 25 Mar 2010 - 12:48

Good !

Sinon, il est homologué sur route votre échappement les gars ?

Y a des catas arrières ?

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 13:45

en france sur route oui
a lux non mais j y roule jamais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c est juste le silencieux qu on modifie. on ne touche pas aux collecteurs et au cata c est apres.

par **rs94** Jeu 25 Mar 2010 - 14:13

Merci LUXBOY78 pour Midas !!!

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par **Thibaut Cobalt** Jeu 25 Mar 2010 - 14:41

Oui, j'ai bien compris que vous ne changiez que le silencieux, mais dans la ligne de série tu as 2 catas par coté, dont deux sont intégrés aux silencieux. En retirant les silencieux tu enlèves donc les catas qui vont avec (ils sont indissociables). D'où ma question de savoir s'il y a aussi des catas dans ce silencieux et si c'est homologué...

A+

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 15:02

Salut Thibault,

Je me permet de répondre. ^^

Il n' y a pas de cata dans l'échappement Blueflame et il n' est pas homologué.

Cela ne veut pas dire qu' il fera plus de bruit qu' un homologué, juste qu' il n' est pas livré avec un certificat. L' homologation d' un échappement coute en effet trés cher et la plupart des fabriquants ne sont pas prét à investir...

C' est dommage pour des pays comme la Suisse ayant une législation trés sévère en la matiere.

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par **rs94** Jeu 25 Mar 2010 - 15:34

Non y a que 2 catas après les collecteurs de chaque cote(entre collecteur et silencieux) mais y en a pas dans le silencieux. Les catas dans le silencieux c'est pour les GT3 cup.

par **Thibaut Cobalt** Jeu 25 Mar 2010 - 16:36

Merci de cette réponse transparente !

C'est ce que je pensais. Et j'imagine que la plupart des échappements de 2ème monte (tubi, techart, capristo, borla, etc.) que beaucoup de Porschistes utilisent ne sont pas homologués non plus ?

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par **Thibaut Cobalt** Jeu 25 Mar 2010 - 16:43

D'ailleurs Marc, s'il n'a pas de 2ème cata, l'échappement passe-t-il au contrôle technique en termes d'émissions ?

Merci.

Thibaut.

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 17:30

Re-

Pour les marques citées ci-dessus, je ne les distribue pas et ne sait absolument pas si elles sont homologuées. Mais bon, vu le son produit je ne pense vraiment pas.

L' appellation exacte de Blueflame est : " Cayman S Catback " soit " ligne aprés catalyseur ". Cet echappement ne pose donc aucun problème pour le CT.

Du moins en France... Pour certains pays comme la Suisse il y a en plus du contrôle pollution, une inspection du silencieux qui doit etre imperativement homologué sous peine d'echec au CT.

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par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 18:43

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]A la vue des photos de l'échappement "Blueflame" je trouve que le circuit des gaz est plutot tourmenté.Pour comparatif voici une photo de l'échappement BORLA sur laquelle on peut voir que les gaz n'ont pas besoin d'un gps pour trouver la sortie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La forme d'une ligne d'échappement ne joue t'elle pas sur le comportement du moteur ?

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 18:48

egalement au grand duche ou ce ne sont que les pots d origine qui sont autorises au CT. cela etant la plupart demontent avant CT et remontent leur ligne apres. that s it!
j avais contacte le revendeur officiel de borla au Lux et concernant la certification, il m a dit que le cout etait tres eleve pour une certification TUV.

par Invité Jeu 25 Mar 2010 - 18:50

rs94 a écrit:Merci LUXBOY78 pour Midas !!!

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di rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moi j ai pris rv chez midas pour qu il me monte la ligne comme ca je m embete pas surtout que j y connais rien a la meca. en plus vu que c est un peu les specialistes des montages de lignes, ils ont le matos necessaire.
hate d entendre ta video samedi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Ven 26 Mar 2010 - 9:41

Coucou,

Dans l' absolu, plus l' échappement est tortueux, plus il y a de contre-pression favorisant le couple et donc les reprises.

Plus il est lineaire, plus la puissance à haut régime est favorisée.

Aprés, le fait que le borla ai un dédoublement joue également au niveau de la contre pression. On est en présence d' un silencieux avec des gamelles montées en parallele alors qu' elles sont montés en série sur le Blueflame (un seul tube de chaque coté).

La meilleure solution pour connaitre les gains exacts en puissance / couple serait de passer un Cayman au banc avec successivement le Blueflame et le Borla.

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par Invité Ven 26 Mar 2010 - 17:05

Merci pour ta réponse

par Invité Sam 27 Mar 2010 - 8:16

Vas y Syl fais peter le sonnnnnnnnnnnnnnnnnn [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **rs94** Sam 27 Mar 2010 - 10:45

Je monte le pot cette apres midi. Pour les videos je pense les mettre demain.

par **BOUCHETAULT** Sam 27 Mar 2010 - 15:52

Hi !

C'est vrai que j'ai hâte d'entendre ça!

Pour l'homologation, c'est dommage ! Bidouiller pour le contrôle technique, pourquoi pas!!

Mais je sais que dans le monde de la moto, c'est draconnien. En effet, à la place du pot constructeur, on peut mettre un pot non homologué.

Il est aussi possible de mettre un pot homologué, dont l'homologation ne vaut rien si on ne fait passer de nouveau tout le véhicule pour son homologation générale.

Tout ça pour dire quoi ?!

Pour la moto, en cas de gros accident, voir plutôt en cas de dédommagements pour la garantie décès du conducteur, l'assureur va prendre ça comme prétexte pour ne pas dédommager le conducteur.

L'assureur d'un gars de ma moto école a gardé sa moto 3 mois en expertise pour l'examiner sous toutes les coutures. Heureusement, il n'avait pas eu le temps de changer son pot, car il économisait pour acheter une ligne complète.

Maintenant, pour les voitures, je ne sais pas si c'est aussi sévère ...

Laurent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **rs94** Dim 28 Mar 2010 - 1:25

Marc pourrais tu me contacter sur mon portable ou par mail.

par Invité Dim 28 Mar 2010 - 21:51

salut rs94 y a t il un problème avec l échappement a+

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 18:35

Bizarre ce post ne fait plus de bruit ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **caymangris** Mar 30 Mar 2010 - 21:23

Il doit y avoir un bug sur le Blue... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 22:00

j espère que non j en ai acheté 1 rs94 si tu peut donné des nouvelle svp

par **rs94** Mar 30 Mar 2010 - 22:29

Ne vous inquitez pas je donne bientot un bilan de l'échappement.

par Invité Mer 31 Mar 2010 - 11:48

mais nan. que de mauvaises langues...
rs94 avait fait du circuit le we precedent. il a remis du liquide de refroidissement mais mal rebouche. ensuite il a monte la ligne. et qq km apres il a perdu tout son liquide. il l a amene chez le garagiste qui est un peu un specialiste porsche et il est certain que la ligne n a aucun impact par rapport a cet incident. du coup il peut pas trop poster de video parce que son croco est immobilise pour anaylse et reparation.
donc c est moi le prochain. samedi j ai pris rv chez midas qui me monte la ligne donc vous aurez les video en soiree.

par **caymangris** Mer 31 Mar 2010 - 12:51

Super,il me tarde de voir ça.
J'en ai encore pour au moins 10 jours avant d'avoir le mien. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]