PASM ou Sport Chrono Plus

par **casper** Ven 5 Fév 2010 - 16:55

Vous tous, conducteurs de Cayman, j'ai une petite question:
Etant en recherche de mon Cayman S, avec lequel je compte faire des ballades, mais aussi du circuit, vaut-il mieux que je prenne l'option PASM ou Pack Sport Chrono Plus?

Quels sont les avantages de l'un comparé à l'autre?

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 17:03

PASM sans hesiter
le pack sport chrono c un gadget inutile qui n'a aucune influence sur le comportement routier de la voiture tu paye pour avoir un chronometre sur le tableau de bord et pour avoir un accelerateur plus sensible c tout
à la place du pack sport chrono je choisirai sans hesiter pasm + pse
le pack sport chrono est en revanche obligatoire si tu prends un nouveau vehicule equipé de la boite pdk
à plus

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 17:25

Pas du tout d'accord,avec le pack la voiture est bien plus reactive a l'accélération,pour moi les deux sont indispensable ainsi que le pse,j'ai pris le pack pour cela,le chrono je m'en fou.

par **casper** Ven 5 Fév 2010 - 18:03

Mais avec le pack sport chrono, n'y a t'il pas les amortisseurs plus durs?

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 18:09

Non je ne pense pas,comme ma dit le vendeur pour ce faire plaisir au volant du cayman le top c'est pasm,pse,pack sport chrono,franchement toute mais future porsche auront d'office c'est 3 option,quand je coupe le pack sport ma voiture me semble vraiment mollasse.

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 18:28

Vraiment molasse ???? Heuuuuu. Tout dépend du conducteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **casper** Ven 5 Fév 2010 - 18:45

Tu entends quoi par molasse? Manque de punch? De son?

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 19:06

BRUCE W. a écrit:Vraiment molasse ???? Heuuuuu. Tout dépend du conducteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non, c'est pas dur de poussé sur la pédale de droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Banni07** Ven 5 Fév 2010 - 21:19

casper a écrit:Mais avec le pack sport chrono, n'y a t'il pas les amortisseurs plus durs?

Non,.
Mais couplé au PASM, le pack Sport chrono fait passer le PASM en mode plus ferme (désactivable si tu le désires).

Pour ma part, les 2 sont indissociables d'une grosse notion de plaisir sur route !
Le PSE je reste plus nuancé...

par Invité Ven 5 Fév 2010 - 21:26

oui bien expliqué,perso je passe toujour en mode sport et je désactive le pasm sauf quand j'arsouille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **rev_____** Ven 5 Fév 2010 - 21:36

J'ai rien de tout ça et je prend déjà un plaisir immense en conduite rapide (bah oui pour rouler doucement c'est nioul une Porsche ...)

j'aimerai bien tester toutes ces options.

FrédArtis, si je me fais une virée en Ardèche tu me fais tester ? :p

par **Banni07** Ven 5 Fév 2010 - 21:44

rev_____ a écrit:J'ai rien de tout ça et je prend déjà un plaisir immense en conduite rapide (bah oui pour rouler doucement c'est nioul une Porsche ...)

j'aimerai bien tester toutes ces options.

FrédArtis, si je me fais une virée en Ardèche tu me fais tester ? :p

Pas de problèmes en passager !

par **rev_____** Ven 5 Fév 2010 - 22:01

Cool :) faut que je teste la mienne en passager alors pour bien pouvoir comparer :)

bon bah dès que je vois un rayon de soleil qui me permet de décapoter, je te contacte ^^

par **Banni07** Ven 5 Fév 2010 - 23:09

C'est une question d'assurance pour moi... conduite exclusive.

par **patdunord** Sam 6 Fév 2010 - 1:30

Bonsoir à tous
Je profite du post pour poser une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse claire et nette.
On voit dans les listes de caymans d'occasions (exemple La Centrale) des 2.7 et des 2.7 pack sport.
Pouvez-vous me préciser ce que le pack sport à obligatoirement de plus qu'un 2.7 normal.
La question va peut être vous paraitre saugrenue mais je vous avoue que je suis un peu perdu avec toutes les options possibles. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci d'avance.

par Invité Sam 6 Fév 2010 - 7:48

ici je pense qu'il n'y a pas ce pack(belgique) je me demande si en allemagne c'est pas le pse,pasm et pack sport chrono + siege sport,mais je n'en suis pas sur du tout.

par **Banni07** Sam 6 Fév 2010 - 8:04

Comme indiqué dans le post du 2.7, le pack sport, c'est une option groupant la boite 6 et le PASM. C'est détaillé dans la doc commerciale gratuite donné en CP.

par Invité Sam 6 Fév 2010 - 8:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] oups tout faut pour moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **patdunord** Sam 6 Fév 2010 - 11:15

Merci FredArtis pour la précision
Cela peut paraitre idiot , ça fait 6 mois que je pianote à gauche et à droite, je n'avais pas trouvé de réponse claire.
Quand à la doc commerciale, je n'en ai pas , je ne suis pas encore entré dans un CP.

par **Banni07** Sam 6 Fév 2010 - 12:09

Des docs, j'en ai quelques unes...

par Invité Sam 6 Fév 2010 - 19:22

casper,
si tu comptes faire du circuit, le pasm te sera plus utile que le pack chrono: le reducteur de course est reduit de moitie mais le ressenti n est pas enorme.
maintenant si tu es a la recherche d un cayman s phase 2, la boite pdk couplee au pack sport va te permettre d avoir un gain sensible sur ton temps.

par **thierry3.2** Dim 7 Fév 2010 - 21:02

re135 a écrit:Non je ne pense pas,comme ma dit le vendeur pour ce faire plaisir au volant du cayman le top c'est pasm,pse,pack sport chrono,franchement toute mais future porsche auront d'office c'est 3 option,quand je coupe le pack sport ma voiture me semble vraiment mollasse.

+1

j'ai vendu ma 993

je vais passer au cayman S et c'est les options que je recherche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Banni07** Dim 7 Fév 2010 - 22:56

J'ai tout ça sur la Box', sauf le PSE. Et pour la prochaine, j'hésite car 2 kE c'est pas rien... Est ce que le PSE est si fort que ça ?

Car sur la Panamera, pratiquement pas entendu de différence entre les deux modes.

par Invité Lun 8 Fév 2010 - 7:18

Oui le pse est vraiment,vraiment bien.

par **hoffert** Lun 8 Fév 2010 - 13:19

J'ai les 2 sur ma belle (PASM, Pack sport plus).
Utile si tu comptes faire du circuit.
Sinon, le PASM est suffisant.

par Invité Mar 9 Fév 2010 - 0:25

FrédArtis a écrit:J'ai tout ça sur la Box', sauf le PSE. Et pour la prochaine, j'hésite car 2 kE c'est pas rien... Est ce que le PSE est si fort que ça ?

Car sur la Panamera, pratiquement pas entendu de différence entre les deux modes.

Franchement si le PSE est d origine tant mieux. sinon autant se faire installer un borla ou encore mieux un capristo dont le bruit donne des frissons et avec un gain supplementaire de 20ch

par **Banni07** Mar 9 Fév 2010 - 6:45

Impossible d'avoir 20 ch avec un échappement ! Au très grand maximum 5-6 ch...

par Invité Mar 9 Fév 2010 - 7:09

Puis un beau sons c'est bien mais pouvoir "coupé" lors de long parcourt c'est un plus,autrement ca saoul....
+1, 20cv avec une ligne....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 9 Fév 2010 - 14:17

Faux. Le capristo sur cayman s permet d avoir un gain supplementaire de 26 a 28 chevaux et ce sans aucune reprog du moteur.

par **Banni07** Mar 9 Fév 2010 - 18:39

Luxboy78 a écrit:Faux. Le capristo sur cayman s permet d avoir un gain supplementaire de 26 a 28 chevaux et ce sans aucune reprog du moteur.

T'as une courbe pour prouver ça ?

Car TOUS les vrais spécialistes en prépa' sérieux te diront que le gain de chevaux sur un moteur atmo en restant très fiable est très minime !
Sur un turbo, c'est différent car en jouant sur la pression et la richesse, y a de beaux gains en vue (genre 20/30 ch).

Mais turbo ou atmo, l'échappement seul fait gagner en bruit, mais pratiquement rien en chevaux et couple ! Dannyl te le reconfirmera s'il passe par là...